DOTr赋予LTFRB对乘车公司监管的全部权力

2019-05-23 06:01:28 邝籼镯 26
发布于2018年6月11日下午4:15
更新时间:2018年6月11日下午5:35

菲律宾马尼拉(第3次更新) - 运输部(DOTr)于6月11日星期一签署了一项命令,授予陆路运输特许经营和监管委员会(LTFRB)对乘车公司监管的全部权力。

无编号的部门命令(DO)使运输网络公司(TNC)和运输网络车辆服务(TNVS)的运营商受到LTFRB的“全面监管”。

根据立即生效的命令,LTFRB被授权发行或暂停特许经营权,设定票价,确定经营条件并处以罚款。

之前的和仅在票价设定方面给出了LTFRB监督功能。

DO 2017-11表示将有“LTFRB授权的预先安排的票价”,而DO 2015-11给予跨国公司“根据LTFRB的监督设定票价”的权利。

在乘坐公司Grab Philippines时,DO的这些规定是有问题的 改变了票价计划。 (阅读: )

现在,根据新签署的DO,LTFRB将通过“公开听证会或咨询”确定乘车公司的票价计划。

“TNVS的票价应由LTFRB在公开听证会后或与TNC和TNVS协商后确定,”DO表示。

它还提醒乘车公司和运营商遵守所有法律,尤其是管理共同承运人的法律。

“任何违反或违反跨国公司和TNVS的行为都是判处罚款,暂停和取消认证的理由,但须通知和听证,”DO说。

抓住'遵守'

作为回应,Grab菲律宾负责人Brian Cu表示他们尚未收到该订单的副本,但他们将“一如既往地”遵守。

Cu补充道,DO“强化”了Grab的立场,即它自己添加的每分钟P2的旅行费是“合法的”。

“自DO 2015-011以来,Grab忠实地遵守了DOTr和LTFRB对我们施加的框架和要求,”他说。

虽然Grab认为DO“加强”其每分钟P2旅行费用的合法性,但PBA代表杰里科·诺格拉斯认为不然。

“很明显,跨国公司不能像所有其他陆路运输系统那样设定自己的票价......我希望所有跨国公司都明白应该遵守法律,”诺格勒斯说。

对于运输部长Arthur Tugade来说,新订单“将使公司和客户受益”。

“Kaya mahalaga na may regulasyon,para nababantayan at nasisiguro natin na walang naaagrabyado .... Siyempre,gusto natin patas ang play field at patas ang kompetisyon,” Tugade说。

(这就是为什么监管很重要,所以我们可以监控并确保没有人被利用......当然,我们需要一个公平的竞争环境和公平竞争。)

LTFRB董事长Martin Delgra III表示,与其他公用事业车辆相比,董事会更多地与乘车公司合作。

“这是因为我们看到了他们的价值,因为我们相信,如果做得好,他们将产生重大影响,我们的通勤者最终会受益,”德尔格拉说。

DO是该部门最近一次试图规范乘车公司。

LTFRB最近批准了5家挑战Grab的新公司,但大多数公司尚未在马尼拉大都市运营。 (阅读: )

去年四月后,Grab仍占据菲律宾乘车市场的主导地位。 - Rappler.com