生病的律师代表伊利诺伊州起诉护栏制造商; 诉讼后,“告密者”获得1.75亿美元的陪审团裁决

2019-05-28 09:26:15 宰父渤 26

E AST ST。 伊利诺斯州路易斯(法律新闻) - 伊利诺斯州斯旺西的律师大卫·凯茨于11月26日代表梅肯和汉密尔顿县的联邦法院起诉护栏制造商Trinity Industries,建议全州取代铁路并向所有县颁发赔偿金。

伊利诺伊州第五区上诉法官Judy Cates的儿子Cates写道,Trinity出售了一种不安全且未经批准的铁路终端治疗,并为数千人支付了费用。

他为所有102个伊利诺伊州的县提出了集体诉讼。

他的投诉依赖于一项价值1.75亿美元的判决,该判决是德克萨斯州陪审团在10月20日对Trinity进行了针对Trinity的指控缺陷的审判。

陪审员发现Trinity向政府提出虚假索赔,但他们所评估的赔偿金将流向代表政府起诉的“告密者”Joshua Harman。

德克萨斯州马歇尔市的美国地区法官Rodney Gilstrap通过下令调解,在8天后表达了对结果的不安。

他告诉调解员邀请并包括不是案件当事方的联邦公路管理局和没有参与此案的司法部。

Gilstrap设定了12月31日截止日期。 与此同时,他没有对判决作出判决。

作为法律问题,他还根据提出的辩护动议提出判决。

虽然判决悬而未决,但它促使伊利诺斯州交通局在有效和未来合同中禁止Trinity的ET-Plus系统,直至另行通知为止。

Cates在他的投诉中写道,该部门不会“允许ET-Plus系统”按照当前或未来的合同,“省略有关进一步通知的部分。

Trinity在得克萨斯州认为,联邦公路管理局从未宣布其系统存在缺陷或将其从批准的产品清单中删除。

Gilstrap去年夏天开始试用,但宣布审判失败。

Trinity向新奥尔良的第五巡回上诉法院提出上诉,要求他不要再开始审判。

第五巡回法官判决否决了mandamus,但警告Gilstrap有危险。

他们写道:“该法院担心,尽管被告人及时提交了许多申请和动议,但初审法院从未发布过合理的裁决,拒绝将被告的判决动议作为法律问题。”

他们写道,联邦公路管理局6月17日的一封信似乎强迫该产品足以符合安全标准。

他们写道:“可以强烈论证被告的行为既不重要,也不是基于向政府提供虚假证明的虚假主张。”

无论如何,Gilstrap继续进行试验,现在他与第五巡回试图阻止的结果搏斗。

11月25日,他写信给第五巡回法院,他将以一切可能的权宜之处发表关于三位一体议案的书面合理意见。