在美国,加拿大地面737 MAX之后,航空公司竞相重新预订乘客

2019-07-09 11:01:32 全千纶 26

美国最大的两家航空公司周三争先恐后地重新预订航班被取消的乘客,当时美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)跟随其全球同行接收波音公司的737 MAX。

美国航空公司在2017年飞行了1.45亿乘客,并表示将在了解美国联邦航空局的决定后,“尽快”为其客户安排新的旅行安排。 此举是在全球监管机构引用与埃塞俄比亚航空公司周日飞行的一架飞机坠毁事件相似的情况之后发生的,其中包括六个月前在印度尼西亚飞行的一架飞机坠毁事故,这两架飞机都杀死了所有人。

美国航空公司拥有24架波音737 MAX型号,是单通道商用喷气式飞机的最新型号,长期以来一直是航空业的主力。 虽然MAX是波音公司有史以来最畅销的飞机,但订购量超过4,600架,不到400架已经交付并在全球范围内运营。

拥有34架飞机的西南航空公司表示,它们拥有750架飞机,每日航班不到5%。 “在我们48年的历史中,西南航空不断表现出我们对安全的承诺,”首席执行官加里凯利在一份声明中表示。 “西南航空团队正在努力减少对客户旅行计划的干扰。”

星期二早些时候禁止MAX进入领空,并引用卫星数据显示埃塞俄比亚航班起飞角度的波动与印度尼西亚事故发生前相反。 加拿大航空公司拥有24架飞机,是该国最大的航空公司,并没有立即回应有关影响的调查。

虽然没有足够的信息可以得出结论,埃塞俄比亚和印度尼西亚的撞车事故都发生了同样的问题,“我们认为,鉴于与之前的航班比较,做出这一决定是谨慎的,”交通部长Marc Garneau说道。渥太华新闻发布会。

加拿大的行动是在欧盟以及中国和英国之间的类似行动之后,短暂地让美国几乎单独允许乘坐737 MAX 8航班。特朗普总统不久后表示,美国也会对飞机进行边线化处理。 。

“美国人民和所有人的安全是我们最关心的问题,”特朗普在宣布美国联邦航空局的决定时告诉白宫记者。 世界各地的监管机构表示,他们只是采取了预防措施,旨在保护乘客,直到导致157人丧生的埃塞俄比亚坠机事件得以确定。

10月29日,灾难的情况立即引发了与印度尼西亚事故的比较,导致一些乘客避开相对较新的客机和

Garneau说,在导致189人丧生的印度尼西亚车祸中,Lion Air飞行的737 MAX 8上的传感器发生故障,将飞机上升矢量的错误数据输入计算机系统,试图降低角度以避免失速。

这促使飞机的计算机系统(称为机动特征增强系统)和飞行员最终失去对飞机的控制之间的斗争。 美国监管机构要求航空公司更新有关处理此类问题的操作手册。

Garneau说,“埃塞俄比亚航空公司的飞机的垂直剖面有一些波动,类似于印度尼西亚的飞机。” “这并不能证明它是同一个根本问题,它可能是别的东西。我们需要等待观察数据并听到录音机上的声音,找到的黑盒子,它们有更多的信息。”

Garneau表示,他的机构一直与美国联邦航空局,737 MAX的认证机构,美国国家运输安全委员会以及特朗普运输部长Elaine Chao的办公室密切合作。 Garneau说,美国没有政治压力,波音公司是一家与政府关系密切的领先制造商,允许飞机继续飞行。

自埃塞俄比亚事故以来,波音公司的股价下跌了近12%,至373.84美元,该公司表示,它建议美国联邦航空局采取“大量谨慎行动”。 首席执行官丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)在一天前的电话中向特朗普保证了这架飞机的可靠性。

“只要我们建造飞机,安全就是波音公司的核心价值,而且一直都是这样,”Muilenburg在一份声明中说道。 “我们公司和我们的行业没有更优先考虑。我们正在尽一切努力与调查人员合作,了解事故原因,部署安全增强措施,并确保不再发生这种情况。”